Отказ

В катастрофе погибли четыре человека, их имена уже известны: командир экипажа старший лейтенант А. Николаев, штурман старший лейтенант С. Иванушкин, бортовой техник старший лейтенант А. Шумайлов, бортовой техник старший лейтенант Д. Ватутин. По информации «ПГ», три тела из четырёх были найдены только спустя длительное время и, вероятно, сильно пострадали от огня.

Точка падения (а официально «жёсткого приземления») вертолёта МИ-8 находится не так уж далеко от трассы и жилых домов, в паре сотен метров от башни сотового оператора. Уже спустя короткое время место катастрофы оцеплено по широкому периметру. Несколько десятков солдат охраняют места прохода, проезд контролируют представители ДПС, которые жёстко тормозят любые автомобили, направляющиеся в сторону трагедии. В момент появления журналистов раздаётся команда: «*** (лица) закрыли!» – на которую солдаты отворачиваются либо натягивают воротники.

Деревня Черепягино Островского района. Место крушения вертолёта Ми-8. Фото: Тимур Галимов

У трассы сгрудилось более двух десятков машин. Место падения обозначается лишь 20-30 фонариков, неподалеку стоит МЧС и другой служебный транспорт, который освещает территорию: падение было совсем рядом с болотом, и проводить поисковую операцию явно было непросто. Вплоть до полуночи к месту происшествия подъезжает военно-медицинский транспорт: по неофициальной информации, к этому моменту три тела ещё не были окончательны найдены, хотя официальные данные Минобороны это опровергали. В это время нам становится известно, что жена Николаева, пребывавшая на 5 месяце беременности, доставлена в больницу и находится в тяжёлом состоянии. Официальная комиссия из Москвы к этому моменту по-прежнему не прибыла.

Местные жители рассказывают, что снижение вертолёта явно выглядело как борьба с техническими неполадками, другие, кто находился на месте происшествия, инкогнито добавляют, что в часть должна была пожаловать проверка.

Деревня Черепягино Островского района. Место крушения вертолёта Ми-8. Фото: Тимур Галимов

По предварительной версии, причиной крушения вертолёта и гибели экипажа стал отказ системы управления, несмотря на то что в сентябре 2015 года вертолёт проходил техосмотр, сообщает lifenews. По данным «Интерфакса», экипаж предпринимал попытку посадить фактически неуправляемую машину. Но удар о землю был настолько сильным, что не оставлял шансов на выживание.

Редакция